{"id":87,"date":"2026-09-08T21:16:21","date_gmt":"2026-09-08T21:16:21","guid":{"rendered":"https:\/\/namecomposites.com\/?page_id=87"},"modified":"2026-09-08T21:32:51","modified_gmt":"2026-09-08T21:32:51","slug":"manhole-cover-load-classes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/namecomposites.com\/de\/manhole-cover-load-classes\/","title":{"rendered":"Belastungsklassen von Schachtabdeckungen erkl\u00e4rt | NA-ME"},"content":{"rendered":"\n<article class=\"wrap supplemental\"><header class=\"page-head\"><span class=\"eyebrow\">NA-ME Composites<\/span><h1>Belastungsklassen von Schachtabdeckungen erkl\u00e4rt<\/h1><p>Die Belastungsklasse einer Schachtabdeckung geh\u00f6rt zu einem definierten Pr\u00fcf- und Einbaurahmen. W\u00e4hlen Sie eine Abdeckung anhand des Einbauorts, der vollst\u00e4ndigen Baugruppe und der zugeh\u00f6rigen Nachweise aus; die Klassenzahl ist keine einfache Freigabe f\u00fcr ein bestimmtes Fahrzeuggewicht.<\/p><\/header><section class=\"article-section\"><h2>Bedeutung der Klassennummer<\/h2><p>Die Normenreihe EN 124 verwendet unter anderem die Klassenbezeichnungen A 15, B 125, C 250, D 400, E 600 und F 900. Die Zahl bezeichnet eine in Kilonewton ausgedr\u00fcckte Pr\u00fcfkraft. Daraus darf nicht abgeleitet werden, dass jedes Fahrzeug mit einer entsprechenden Masse die Abdeckung befahren darf. Im realen Verkehr wirken Radanlage, Position und Bewegung ebenso wie der Zustand des Einbaus.<\/p><p>Geben Sie in einer Spezifikation die erforderliche Norm und Klasse in ihrer korrekten Form an und beschreiben Sie anschlie\u00dfend den vorgesehenen Einbauort. Vermeiden Sie Formulierungen wie f\u00fcr alle Lkw geeignet oder Vierzig-Tonnen-Abdeckung, sofern sie nicht eine eindeutige, projektspezifisch gepr\u00fcfte Bedeutung haben. Solche Kurzangaben k\u00f6nnen den Unterschied zwischen einem Pr\u00fcfergebnis und den Einsatzbedingungen verdecken. Eine Einkaufsliste sollte die Anforderung auf dem Weg vom Planer zum Lieferanten eindeutig wiedergeben, statt sich auf eine Umrechnung zu st\u00fctzen, die den Pr\u00fcfkontext verliert.<\/p><\/section><section class=\"article-section\"><h2>Normenreihe und Werkstoffbereich gemeinsam lesen<\/h2><p>EN 124 umfasst einen allgemeinen Teil und werkstoffbezogene Teile. BSI beschreibt EN 124-5 f\u00fcr bestimmte Schachtabdeckungen und Aufs\u00e4tze aus Verbundwerkstoff, die zusammen mit EN 124-1 angewendet wird. Der beschriebene Anwendungsbereich reicht von A 15 bis D 400. H\u00f6here Klassen der gesamten Normenreihe fallen nicht automatisch unter diesen werkstoffbezogenen Teil. F\u00fcr die Anwendbarkeit sind auch Herstellungsverfahren und Aufbau der Baugruppe ma\u00dfgeblich.<\/p><p>Die Tabelle dient der kompakten Orientierung zu den Klassenbezeichnungen; sie ist weder eine Planungsfreigabe noch eine Aussage \u00fcber NA-ME-Produkte. Der genaue Einbauort und die anwendbare Spezifikation bestimmen die Auswahl. Kl\u00e4ren Sie bei Unsicherheit die Einstufung des Einbauorts mit dem verantwortlichen Planer, bevor Sie einen Lieferanten um Best\u00e4tigung eines Produkts bitten.<\/p><div class=\"table-wrap\" tabindex=\"0\" role=\"region\" aria-label=\"Normenreihe und Werkstoffbereich gemeinsam lesen\"><table><thead><tr><th scope=\"col\">Klasse<\/th><th scope=\"col\">Bezeichnung der Pr\u00fcfkraft<\/th><th scope=\"col\">Allgemeiner Standortkontext<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>A 15<\/td><td>15 kN<\/td><td>F\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer vorbehaltene Bereiche<\/td><\/tr><tr><td>B 125<\/td><td>125 kN<\/td><td>Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen und Parkkontexte<\/td><\/tr><tr><td>C 250<\/td><td>250 kN<\/td><td>Definierter Bereich an der Bordrinne<\/td><\/tr><tr><td>D 400<\/td><td>400 kN<\/td><td>Stra\u00dfen und vergleichbare Fahrzeugbereiche<\/td><\/tr><tr><td>E 600<\/td><td>600 kN<\/td><td>H\u00f6here Klasse innerhalb der umfassenderen Reihe; zutreffenden Werkstoffbereich pr\u00fcfen<\/td><\/tr><tr><td>F 900<\/td><td>900 kN<\/td><td>H\u00f6here Klasse innerhalb der umfassenderen Reihe; zutreffenden Werkstoffbereich pr\u00fcfen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/section><section class=\"article-section\"><h2>Verkehr \u00fcber den Normalbetrieb hinaus beschreiben<\/h2><p>Erfassen Sie die geplante Nutzung und gelegentliche Zufahrten. Ein gestalteter Fu\u00dfweg kann normalerweise nur von Fu\u00dfg\u00e4ngern genutzt werden, gelegentlich aber von Wartungsfahrzeugen befahren werden. Auf einem Parkplatz k\u00f6nnen Lieferfahrzeuge verkehren. Notzufahrt, Abbiegen und Ladevorg\u00e4nge k\u00f6nnen die Anforderungen an eine bestimmte Abdeckung ver\u00e4ndern. Nehmen Sie diese Szenarien in die Projektvorgaben auf, statt vom Lieferanten zu erwarten, dass er sie aus einer allgemeinen Standortbezeichnung ableitet.<\/p><p>Bei ungew\u00f6hnlichen Ger\u00e4ten sind dem Planer die ma\u00dfgeblichen Lastangaben und das Betriebsmuster mitzuteilen. Eine konzentrierte Radlast, wiederholte \u00dcberfahrten oder eine Lage nahe am Rand k\u00f6nnen eine genauere Beurteilung erfordern. Dies gilt besonders, wenn die Projektbeschreibung ohne weitere Angaben Begriffe wie Gabelstapler, Maschinenanlage oder Betriebshof enth\u00e4lt. Die vorsorgliche Wahl einer h\u00f6heren Klasse kl\u00e4rt nicht jede Frage: Baugruppe und Einbau m\u00fcssen weiterhin aufeinander abgestimmt gepr\u00fcft werden.<\/p><\/section><section class=\"article-section\"><h2>Abdeckung und Rahmen als Baugruppe pr\u00fcfen<\/h2><p>Eine Abdeckung wird von ihrem Rahmen getragen, und der Rahmen leitet die Last in die umgebende Konstruktion ein. Erfassen Sie Abdeckung, Rahmen, lichte \u00d6ffnung und Au\u00dfenabmessungen gemeinsam. Pr\u00fcfen Sie die Auflagerausbildung, die Rahmentiefe, Befestigungs- oder R\u00fcckhaltedetails und den Zustand des Schachtauflagers. Auch eine einwandfreie Abdeckung kann einen unzureichend gest\u00fctzten Rahmen nicht ausgleichen.<\/p><p>Ersatzarbeiten erfordern besondere Sorgfalt. Kombinieren Sie einen nicht identifizierten Rahmen nicht allein deshalb mit einer neuen Abdeckung, weil sie zu passen scheint. Unterschiede bei Auflagerung, Sitz und R\u00fcckhaltung sind von oben m\u00f6glicherweise nicht erkennbar. Fragen Sie, ob die vorgeschlagene Kombination aus Abdeckung und Rahmen tats\u00e4chlich der durch die verf\u00fcgbaren Nachweise belegten Baugruppe entspricht. Ist der vorhandene Einbau besch\u00e4digt, kl\u00e4ren Sie Ursache und Reparaturdetail vor der Auswahl des Ersatzes; andernfalls kann dasselbe lokale Problem auch nach dem Austausch bestehen bleiben.<\/p><\/section><section class=\"article-section\"><h2>Nachweise mit eindeutiger Produktzuordnung anfordern<\/h2><p>Eine brauchbare technische Vorlage ordnet die geforderte Norm und Klasse dem genauen Produkt und der vollst\u00e4ndigen Baugruppe zu. Der Pr\u00fcfer muss die gepr\u00fcfte oder bewertete Ausf\u00fchrung von einer \u00e4hnlich aussehenden Alternative unterscheiden k\u00f6nnen. Nennen Sie bei der Dokumentenanfrage die erforderlichen Abmessungen, die Konfiguration und alle projektspezifischen Leistungsanforderungen. Managementsystemzertifikate k\u00f6nnen die Lieferantenbewertung unterst\u00fctzen, ersetzen aber keine fehlenden Nachweise zur Belastungsklasse der Abdeckung.<\/p><p>Pr\u00fcfen Sie, ob Merkmale wie Verriegelung, Scharniere, Dichtungen oder eine andere Rahmenausf\u00fchrung Bestandteil der angebotenen Konfiguration sind. Behandeln Sie solche \u00c4nderungen nicht ohne Best\u00e4tigung als neutral. Trennen Sie au\u00dferdem Wasser- oder Geruchsschutz von der Belastungsklasse: Eine Abdeckung kann unabh\u00e4ngig von ihrer Klasse eine bestimmte Dichtungsausf\u00fchrung ben\u00f6tigen. Halten Sie offene Fragen in der Anfrage fest, statt eine allgemeine Katalogbeschreibung stillschweigend als Freigabe zu behandeln.<\/p><\/section><section class=\"article-section\"><h2>Eine eindeutige Abdeckungsanfrage erstellen<\/h2><p>Verwenden Sie eine Zeile je Abdeckungstyp und geben Sie Einbauort, Menge, \u00d6ffnungsform, lichte \u00d6ffnung, Rahmenau\u00dfenma\u00df, Rahmentiefe und erforderliche Klasse an. Erg\u00e4nzen Sie die Verkehrsbeschreibung und etwaige Anforderungen an Heben, Sicherung oder Abdichtung. Kennzeichnen Sie Neubau- und Ersatzma\u00dfnahmen. So erh\u00e4lt der Lieferant gen\u00fcgend Kontext, um die passende Baugruppe zu bestimmen und weitere ben\u00f6tigte Angaben zu benennen.<\/p><p>NA-ME kann f\u00fcr ein Angebot zu einer Schachtabdeckung aus Verbundwerkstoff und f\u00fcr die zu pr\u00fcfenden Unterlagen kontaktiert werden. Dieser Leitfaden behauptet keine EN-124-Konformit\u00e4t f\u00fcr das gesamte NA-ME-Sortiment. Die endg\u00fcltige Auswahl muss dem gelieferten Produkt und dem Freigabeverfahren des Projekts zugeordnet werden. Bewahren Sie die vereinbarten Angaben zur Baugruppe auf, damit sp\u00e4tere Alternativen oder Ersatzbestellungen auf derselben Grundlage bewertet werden k\u00f6nnen.<\/p><ul class=\"source-links\"><li><a href=\"https:\/\/knowledge.bsigroup.com\/products\/gully-tops-and-manhole-tops-for-vehicular-and-pedestrian-areas-gully-tops-and-manhole-tops-made-of-composite-materials\" rel=\"noopener\">BSI: Verbund-Manhol-Top-Scope und EN 124-5<\/a><\/li><\/ul><\/section><nav class=\"article-section\"><ul><li><a href=\"https:\/\/namecomposites.com\/de\/composite-manhole-covers\/\">Anfrage f\u00fcr eine Verbundwerkstoffabdeckung vorbereiten<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/namecomposites.com\/de\/composite-vs-cast-iron-manhole-covers\/\">Abdeckungswerkstoffe vergleichen<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/namecomposites.com\/de\/quote\/\">Anforderung produktspezifischer Nachweise<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NA-ME Composites Belastungsklassen von Schachtabdeckungen erkl\u00e4rt Die Belastungsklasse einer Schachtabdeckung geh\u00f6rt zu einem definierten Pr\u00fcf- und Einbaurahmen. 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